Томасетто Ат 07 Инструкция
Описание Ремкомплект Томасетто АТ07 с фильтром грубой очистки предназначен для замены изнашиваемых деталей редуктора Tomasetto AT, AT07 во время ремонта или ТО. Комплектация: — мембрана газовая 1й ступени — мембрана газовая 2й ступени — фильтр грубой очистки газа — уплотнительные кольца, 2 клапана — паспорт-инструкция ремкомплекта Производство: EFFBE (Франция) Поколение ГБО: 1, 2, 3 Тип топлива: пропан бутан продается отдельно, т.к. В ремкомплекте ее нет по умолчанию.
- Настройка ГБО 2 своими руками. Настройка редуктора томасетто ат 07. 192,832 просмотров 344 понравилось 106 не понравилось. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ( Вы уверены, что хотите пожаловаться на данный отзыв? Отзывов пока нет.
- Описание и принцип работы На карбюраторных двигателях подача редуктор томасетто ат 07 инструкция газа осуществляется по тому же принципу как и бензина, через карбюратор. На инжекторных двигателях бензин в двигатель поступает через форсунки и подать газ через эти же форсунки.Если этого не будет они пересохнут и выйдут из строя.
Купить тосольную прокладку у нас Вы можете по цене 30 грн/шт. Также в продаже имеется фильтр грубой очистки с уплотнительными кольцами. РОЗНИЦА И ОПТ! Оптовые цены уточняйте по телефону!
Если у вас вырос расход газа, машина плохо заводится, глохнет, а редуктор плохо поддается настройке, то пришло время для замены мембран и уплотнителей газового редуктора. Также признаками изношенности мембран и уплотнений часто бывают запах газа в салоне, падение мощности двигателя, плавающие холостые обороты и запоздавшая реакция двигателя на педаль газа. Процедуру замены уплотнений рекомендуется проводить каждые 10 000 км пробега вашего авто на газу для продления срока службы газобаллонного оборудования и уменьшения расхода газа.
Jun 24, 2015 - Ребята подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать редуктор Томасетто ат 07, только напишите как вы это делали, а не.
Инструкция на ремонт ЛЭП-110-330 кВ, ВЧ заградителей, конденсаторов. Типовая инструкция по эксплуатации воздушных линий электропередачи. Инструкции ру. Инструкции по эксплуатации >> Инструкция. Инструкция на ремонт ЛЭП-110-330 кВ, ВЧ заградителей, конденсаторов связи. Типовой объем технического обслуживания ВЧ-заградителя по форме приложения 4.
Итак, если вы решили поставить ремкомплект самостоятельно, то первое, что нужно сделать, этоотключить подачу газа из баллона. Затем нужно что бы двигатель поработал на газу пока не заглохнет (обычно 20-30 сек.) для того, что бы вышел весь газ из редуктора. Далее нужно снять редуктор, для чего отсоедините все трубки и открутите винты крепления.
Tomasetto Achille At 07 Инструкция
После этого разберите редуктор, руководствуясь инструкцией из ремкомплекта. Следует обратить внимание, что мембраны нужно снимать смещая их в сторону. Рекомендуется почистить полости редуктора от конденсата и отложений, для чего хорошо подходит средство для чистки карбюратора, можно использовать бензин.
Далее поставьте новые мембраны и уплотнительные кольца (смотрите инструкцию) и соберите редуктор в обратном порядке. Замените фильтр грубой очистки жидкой фазы газа на новый из набора ремкомплекта. Фильтр находится под стальной крышкой треугольной формы, которая крепится тремя болтами под шестигранный ключ. Не затягивайте болты слишком сильно, чтобы не деформировать крышку. Установите редуктор на место так, чтобы сливная пробка была четко снизу.
Регулировка редуктора Для начала разделим все редукторы 2-го (2+) поколения на 3 группы. Старые «голландцы» выпуска конца 80-х, начала-середины 90-х, типа VIALLE. Очень надежные аппараты (ресурс под 200 тыс). Их мало и, как правило, уже мертвые. Редукторы производства Италии, Польши или Турции.
Например, LONGAS, BRC, VOLTRAN, Lo.Gas. В общем между собой схожи и имеют 2 регулировочных винта.
Редукторы той же Италии или лицензионные с одним регулировочным винтом. Например, LOVATO. Методика регулировки редукторов с двумя регулировочными винтами На редукторе регулируется две основных параметра: давление во второй ступени (далее 'чувствительность' - это ближе к истине) и количество газа, проходящего через канал холостого хода - винт холостого хода.
Двигатель нужно завести на бензине и прогреть до рабочей температуры. Исходное положение регулировок:. дозатор вывернут на максимум (максимальное сечение канала подачи газа);.
винт холостого хода завернуть до конца, а затем отвернуть на 3-5 оборотов;. винт чувствительности установлен в среднее положение. Установка холостого хода Завести автомобиль на газу. Если не удается, тогда завести на бензине и перевести на газ, удерживать обороты около 2000 об/мин. Снижать обороты до холостых и вращая винт холостого хода, найти его положение, когда двигатель не заглохнет. Если двигатель глохнет - повторять операцию, пока не будет устойчивой работа на ХХ.
Томасетто Ат 07 Инструкция Скачать
Затем, вращая винт холостого хода, нужно найти максимум оборотов. Далее понемногу заворачивать винт чувствительности, если обороты меняются, то нужно скорректировать их винтом холостого хода на максимум. Если не получается, то завернуть винт чувствительности на 2 оборота и повторить сначала. В итоге винт чувствительности завернут почти до конца, двигатель работает на холостом ходу на максимуме — где-то 1100-1200 об/мин. Винтом холостого хода, заворачивая, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 950-1000 об/мин.
Томасетто Ат 07 Инструкция
Настройка чувствительности редуктора Понемногу отворачивать винт чувствительности до тех пор, пока это не станет влиять на обороты двигателя на холостом ходу, затем заворачиваем на 0,75–1,25 оборота назад. Пробуем резко 'газануть' — двигатель должен хорошо откликаться на педаль 'газа'.
Если отзывается плохо ('тупит'), повторить операцию. Настройка дозатора На работающем на газу двигателе установить 3000-3500 об/мин, и заворачивать винт дозатора до тех пор пока не будет найден порог изменения в оборотах.
Он слышен по звуку работы двигателя. Можно покрутить винт дозатора больше/меньше, чтобы убедиться в этом. Отвернуть винт дозатора на 0,5–0,75 оборота от найденного порога. Заключительная регулировка Проводится так же в несколько шагов. Резко нажать на привод 'газа', затем заворачивая винт чувствительности по 0,25 оборота до тех пор, пока не почувствуется провал в наборе оборотов.
После этого отвернуть винт чувствительности на 0,5 оборота. Последнюю операцию лучше проводить не на слух, а на 'трогание' автомобиля с места на малом 'газу'. После этого повторить процедуру настройки дозатора. Редуктор настроен. Можно спокойно ездить.
Единственная проблема, которая может возникнуть — высокий уровень СО. Характерный признак — сильный специфический запах несгоревшего газа из выхлопной на холостом ходу. В этом случае нужно немного завернуть винт ХХ. Для прохождения техосмотра неплохо подъехать на СТО с газоанализатором и проверить уровень СО в выхлопе.
Методика регулировки редукторов с одним регулировочным винтом Единственный винт регулировки — объединенный регулятор холостой ход/чувствительность. Как настроить такой редуктор. Как и в предыдущей методике, завести автомобиль на газу (или на бензине с последующим переводом) и отрегулировать холостой ход. Выставить винтом регулировки максимальные обороты — 1000–1100 об/мин. Затем заворачивая винт, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 950-1000 об/мин. Отрегулировать дозатор как в предыдущей методике.
Можно поджать винт дозатора на 0,5 оборота и поездить. Если авто не начала 'тупить', можно поджимать еще по 0,5 оборота. Как только машина начала 'тупить' — отворачивать винт до пропадания 'тупления'. Это будет режим наибольшей экономичности без ущерба двигателю из-за обедненной смеси.